På bilden ses Ingmar Andreasson, professor Centre for Traffic Research KTHUnder förmiddagen ägde ett seminarium om spårtaxi rum i kommunhuset. Seminariet kom främst att handla om hur tekniken fungerar, vilka kostnader det har och vad som är nästa steg i utvecklingen. Förhoppningen är att detta färdmedel ska stå som komplement till övrig trafik och få fler att resa kollektivt.
Dessutom diskuterades möjligheterna för spårtaxi i Haninge. Den främsta tanken var här att binda ihop de olika stadsdelarna. Än verkar det dock vara lång tid kvar tills dessa planer kan bli verklighet, men med dagens teknik börjar det bli möjligt.
Jonathan Wahlsten SP3B, Nynäshamn
praktikant hos kommunledningen
genom Raymond (C) som tycker som Jonathan
2 kommentarer:
Att införa "spårtaxi" i Haninge vore en alldeles lysande idé, vilket skulle förbättra miljön och få ned både buller och luftföroreningar i kommunen. Varför inte börja med en "spårtaxi" från Brandbergen, via ICA-Maxi, Coop Forum till Vegastaden! Även en linje mot Tyresö skulle minska belastningen av Gudöbroleden och därmed ge miljövinster.
Se även min kommentar till Hearing om Klimatpropositionen.
Hur realistiskt är det med spårtaxi? miljöintressant, fast ur mitt perspektiv omöjligt att finansiera. Kommunen har nu visat att de öppnar upp sig för en diskussion om spårtaxi, nu är det upp till näringslivet att investera de hundratals miljoner som krävs för en sådan taxi. Jag tror nog att det blir billigare att byta ut dagens bussar och taxibilar till elbussar/elbilar, vilket också kommer bidra till en bättre miljö på sikt.
Skicka en kommentar